孤独的美食家
推动人工智能技术更加有力驱动加快建设交通强国_我的网站
一 | 讯 8月20日，交通运输部举行专题新闻发布会，介绍“人工智能+交通运输”典型应用场景创新行动有关情况。 8月26日消息，据媒体报道，时隔5年，A股上市公司同洲电子围绕猎龙科技再次提起诉讼，并一口气列出了20名被告。 同洲电子称，其已向江西省九江市中级人民法院提起诉讼，称兴宝国际等18名被告策划、实施“猎龙科技”投资骗局，骗取了同洲电子1.5亿元出资，涉案总金额约2.21亿元。 值得注意的是，在2021年，同洲电子也曾因猎龙科技发起诉讼，当时的诉讼始于其打算转让该公司股权。 会上，交通运输部科技司司长徐文强表示，近年来，交通运输部加快推进人工智能与交通运输深度融合，聚焦基础设施、运载工具与装备、运输服务、行业治理4大方向，梳理形成覆盖铁、公、水、航、邮全领域860项率先突破场景。
二 | 公开资料显示，同洲电子此前主要做机顶盒、安防设备等业务，目前已成功转型，业务包括高功率电源、新能源储能等。去年9月，交通运输部联合6部门，出台了《关于“人工智能+交通运输”的实施意见》，全面绘制了“人工智能+交通运输”的方向标和路线图。今年6月，交通运输部又会同国家铁路局、中国民航局、国家邮政局和国家铁路集团，印发了《“人工智能+交通运输”典型应用场景创新行动方案》，全面启动了典型应用场景创新行动，打通政策落地“最后一公里”，推动人工智能技术更加有力驱动加快建设交通强国。
三 | 根据最新公告，同洲电子已收到法院的立案通知。 本次创新行动将场景任务分为应用推广、创新示范、攻关突破三类，牵头主体分为场景方牵头和技术企业牵头两种模式。同洲电子作为原告，起诉了20名对象。划分“三类场景”、采用“两种牵头模式”，开展典型应用场景创新行动，就是要密切跟踪、及时总结交通运输行业技术创新的全链条规律，区分不同技术成熟度、不同业务属性的场景，让场景所有方、科技企业、科研院所都能找到定位、发挥所长，避免“一套标准管到底”，最大化激发各方创新活力。 其中前18名被告包括：兴宝国际、中融汇金融资租赁有限公司、北京软财富科技投资控股有限公司、共青城财政管理投资有限公司、北京谦泰宝象资本投资服务有限公司、北京星亿东方文化科技服务有限公司、意中联合国际投资管理有限公司、共青城谨龙投资管理合伙企业（有限合伙），自然人孙巍、刘辉、余毅、张韬、寇剑雄、黄益鹏、王国军、吴秀姣、刘天下、马月皎。 另有共青城青创集团有限公司、共青城市国有资产监督管理局（连带被告）也被同洲电子列为被告。 具体来看，三类场景分别对应了技术落地的三个阶段，牵头主体的设置也充分匹配各阶段的核心需求。 根据公告陈述的事实和理由，上述前18名被告共同策划、实施了猎龙科技投资骗局： 假意投资猎龙科技或担任董监高，虚构猎龙科技经营计划，骗取同洲电子向猎龙科技实缴出资1.5亿元。 应用推广类，主要面向技术已经成熟、商业模式清晰、行业有普遍需求的场景，比如高速公路智能监测、12328智能客服、场站智能安检，就属于这一类。 随后猎龙科技银行账户被操控，1.5亿元资金被迅速转移侵占，导致上市公司巨额损失。 同洲电子在诉讼请求中要求判令上述前18名被告赔偿1.5亿元投资款，并连带赔偿资金占用损失约7052.40万元，合计约2.21亿元。
四 | 这类场景的核心目标是“规模应用”，让好技术尽快从“点上示范”走向“面上普及”。因此，明确由“场景所有方”牵头，因为他们掌握路网、港口、场站这些实体资源，有成熟的运营运维体系，能最快推动规模化落地，形成可复制、可推广的行业通用解决方案。 创新示范类，重点是推进成熟技术的系统集成和跨领域融合，比如多式联运智能调度、综合枢纽一站式智慧服务。
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此外，同洲电子称，连带被告作为共青城财政管理投资有限公司的唯一（直接、间接）股东承担连带责任。
六 | 因此这一类由“人工智能科技企业”牵头，行业用户作为参与方，提供真实测试场景和业务验证，核心是“强基础补短板”，用真实场景打磨形成核心技术能力。版权申明：凡注有“”或电头为“”的稿件，均为独家版权所有，未经许可不得转载或镜像；授权转载必须注明来源为“”，并保留“”的电头。 。
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Published on:05:22:13